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黃土嶺隧道溫向改造工程順利完工

11月19日上午6點，黃土嶺隧道溫州方向順利改道切換，歷時21天的隧道機電改建施工成功告捷，比預(yù)定計劃提前一天完工。

黃土嶺隧道右洞機電設(shè)備運營年限已久，設(shè)備技術(shù)相對落后，現(xiàn)有的設(shè)備系統(tǒng)、土建設(shè)施已無法較好地滿足隧道實際運營需求，存在一定的安全隱患。近年來隧道發(fā)生事故較多，“8.27”貓貍嶺隧道火災(zāi)事件再次為隧道安全敲響了警鐘，臺州高速集團高度重視安全運營工作，將黃土嶺右洞改造工程列為重點工作狠抓落實。

由于黃土嶺隧道交通流量巨大，封道是隧道改造面臨的一大難題，集團工程部人員奮力群發(fā)，多次往返交警路政等部門進行反復(fù)溝通協(xié)商和優(yōu)化封道方案，爭取封道時機，同時通過市政府協(xié)調(diào)會，確定了為期一個月的寶貴封道施工時間。10月24日下午4點，臺州高速集團通過新聞發(fā)布會向社會宣傳施工情況及繞行路線等信息。

圖為施工現(xiàn)場

10月29日凌晨，隧道施工正式拉開序幕，5個作業(yè)班組全部進場，作業(yè)人員佩戴安全帽、系上安全繩、身著反光背心，嚴格按照操作規(guī)范和施工工藝，堅守在各自崗位上，隧道內(nèi)一派忙碌，多個工作面同時開展?，F(xiàn)場監(jiān)理、封道單位、工程部人員各守其職，嚴格把控施工質(zhì)量與安全管理，確保安全質(zhì)量零漏洞。

為確保項目順利實施，臺州高速集團要求施工單位最大限度調(diào)派人員，倒排工期、周密安排、科學(xué)組織，施工以24小時超常規(guī)進行。施工期，集團董事長陳文波，總工程師江輝，交警路政等領(lǐng)導(dǎo)多次到施工現(xiàn)場指導(dǎo)工作，抓質(zhì)量、抓進度、抓安全。各部門積極配合做好封道分流及宣傳、安全檢查和后勤保障工作。工程部人員放棄雙休及夜間休息時間，安排人員輪流值班，顛倒時差現(xiàn)場全方位監(jiān)工。一旦發(fā)現(xiàn)問題及時與各方溝通聯(lián)系，協(xié)商共進，解決難題。

圖為改造后的隧道路面

據(jù)統(tǒng)計，此次隧道改造施工共抬高檢修道1910米，處置裂縫1980米，更換電纜20035米、光纜8507米、防火卷簾門2套，新增消火栓74個、人通防火門8套、能見度檢測儀和風(fēng)速儀各2套以及更換維修車道指示器等等。

此次封道期間統(tǒng)籌性結(jié)合實施的路面維修專項工程、護欄提升改造、塘嶺隧道維修、事故多發(fā)點省級掛牌治理路段整治工程也均已接近尾聲。

李夢君